Istävlingar dag 2




Hubbo

Snow Sailing


Snow Sailing World Championships

Som vanligt blev det en god frukost, och kaffe med påtår.
Det gör att man står sig lite extra under en dag ute på Mälarens is.
Just därför tog jag det i lugn och ro vid bordet innan jag började packa.

Sedan packade jag väskan med kamerorna jag skulle ha med mig, och lade ner frukt och sockerkaka också 🙂
Det är bra att vara förberedd om suget kommer smygande där ute i kylan.
Hellre bära lite extra än att stå där och ångra sig.

När jag kom fram till parkeringen vid Framnäs fanns det fortfarande några platser kvar.
Jag hade faktiskt trott att det skulle vara mer folk som ville titta.
Samtidigt är det vardag, det är OS på tv och dessutom gråmulet.
Kanske valde några att komma ut lite senare under dagen för att följa tävlingarna.

De håller ju ändå på ända till lördag.
Därför antar jag att det kommer vara betydligt mer publik då.


Snow Sailing
Rökpaus i uppvärmningen

Uppvärmning

Några var mer seriösa än andra, och för grabben på bilden ovan var rökpausen väldigt viktig.
Den verkade nästan lika självklar som själva tävlingen.

Samtidigt pratade jag med en man som fotograferade bild nr.7.
Han var här tillsammans med sin son som tävlade.
De kom från Kalifornien, vilket fick mig att undra var de tränade is-segling någonstans.
Men det visade sig att han själv inte höll på med det alls, utan körde windsurfing i stället.

Däremot bodde sonen i Minnesota, där vädret är mer som här.
Och då faller det sig kanske mer naturligt att hålla på med is och kyla än med vågor och värme.


Snow Sailing
Seglen ligger utspridda

Lite runtom kring

Bild nr.18 – kolla deras skridskor.
Där var jag faktiskt tvungen att fråga varför de såg ut så, och var de köper sådana.

Det visade sig att de ligger lätt åt sidan när de åker, och just därför behövs de högre skenorna.
Med högre skenor nuddar inte skon isen, vilket annars kan göra att de fastnar och ramlar.
Det handlar alltså inte om att det ska se speciellt ut, utan helt enkelt om att det ska fungera när farten är hög.

Dessutom åker de på många olika platser, och på flera av dem ligger det ofta snö på isen.
Då är det en klar fördel med den här typen av skridskor, eftersom man kan åka rakt igenom snön utan att det tar stopp eller bromsar upp för mycket.

Och det stannar inte där.
Eftersom skridskosegling handlar om hög fart och stora sidokrafter krävs väldigt specifika egenskaper på skenorna.
Därför är det många seglare som inte nöjer sig med standardlösningar.
I stället har de, ofta efter många års erfarenhet, slipat, profilerat eller till och med tillverkat egna skenor för att få exakt rätt radie och skålning beroende på hur isen ser ut just den dagen.






Mälarens is för precis ett år sedan


Skillberg för två år sedan


Strömsholm för tre år sedan


Nästan fyra år sedan


En dag 2010, tillbakablick

SV